柴油发电机缸套的早期磨损形式和表现

技术维修与康明斯知识
柴油发电机缸套的早期磨损原因和预防措施
经过康明斯公司市场调查,发现有些用户购买的康明斯柴油发电机没有到大修期,但已有不少发电机组出现过气缸套早损坏的现象,其原因大都是没有严格按照其使用要求来做,不熟悉其柴油发电机组性能特点,而是仍按传统的习惯来使用康明斯柴油发电机。在生产过程中, —旦发生故障,就会影响到工程的进度,甚至造成巨大的财产损失。
一、缸套磨损原因和预防措施
1、缸套早期磨损
不少用户在使用过程中都出现了缸套过早磨损的问题,有的还出现了拉缸、活塞环断裂等现象。导致这种损坏的原因
(1)空气滤清器保养后,未能正确安装,有的是漏装了胶垫,有的紧固螺栓未紧固,从而造成了缸套的早期磨损。
(2)润滑活塞的冷却喷嘴被堵塞,这样机油就喷不到活塞的内表面,就会使活塞头部因冷却不良而过热,从而加速了缸套与活塞的磨损,严重时还造成活塞环在环槽内卡死、断环,环岸也被损伤。
(3)某个缸或几个缸的喷油器未及时检查,发生了漏柴油的现象,使润滑油被稀释,管理人员检查不够仔细,时间稍长就造成了缸套的早期磨损。
2、预防措施
对于如何解决缸套的早期磨损和拉缸问题,用户必须严格按其使用要求来用发电机组。
(1)空气滤清器必须定期维护,进气管道必须完整,不能有破损,清洗时必须认真,装配时一定要按要求正确装配,不能丢失零件,不能使空气走捷径。使用中,当仪表上的空阻滤清指示灯亮时,说明滤清器阻力已达6kpa,应马上清洗或更换滤芯。
(2)因为在活塞与气缸、曲轴与轴承之间建立油膜需要一段时间,过早加大油门容易产生干摩擦,加剧缸套和活塞的磨损。
(3)保持发电机水温在74~91℃之间,不要超过93℃。要保证冷却系的正常循环,如果发现膨胀箱有冷却液外溢时,必须及时检查、清除。
(4)注意检查机油冷却器内部的密封性。
检查方法是注意观察曲轴箱通风管有无水蒸汽现象,若有水蒸汽则说明机油里有水。这种情况严重时,机油会变成乳白色,打开气门室盖可见到有水珠,拆下机油滤芯总成发现里面有积水。另外在使用中还要注意检查机油盘机油是否有增多现象,里面是否有柴油,若有则应对喷油器进行检查和校对。
(5)在维护时要注意检查每个缸的活塞冷却喷嘴是否畅通,必要时把喷嘴拆下来吹一吹。
(6)必须保证柴油的绝对清洁。因为柴油的清洁度直接影响到高压油泵和喷油器的使用寿命,所以厂家要求对使用的柴油要进行净化处理,通常柴油必须经过48小时沉淀后方可加注,加油时还要注意各种加油器具的清洁,另外还必须坚持每天对油水分离器的放水工作,要知道即使是使用净化柴油,也难以保证不含水份。但在实际操作中,不少驾驶员往往忽略了这一点,最后导致积水过多。
(7)避免发电机长时间怠速运转。因为发电机怠速运转时间过长,不仅会造成燃烧不良使燃烧室和活塞顶积炭,而且还会因活塞头部得不到冷却(怠速时机油压力较低)而加剧磨损,甚至拉缸。
柴油机气缸套类型
二、故障诊断原则
在柴油发电机发电机出现故障的时候,不要手忙脚乱,不要盲目地对机器进行拆装检查,应该始终保持头脑清醒,根据“声音、出现时机、转速、功率”等方面异常现象现象,进行综合判断分析,先推断出有可能导致这种现象的原因,根据经验判断有可能出现故障的部位,然后再有目的地对机器进行检查。
气缸套检测装置
1、要整体分析故障
彻底全面地清除故障我们在分析故障原因的时候,要综合各种迹象进行全面系统地分析,不能完全凭经验,不能“头疼治头、脚疼治脚”。机械设备各个零部件之间是具有密切关系的,当一个零部件出现故障的时候,一定会引起其他零部件不同成都地损坏,因此,要想彻底地、全面地排除故障,不留后患,就要对与发生故障的关键部位结合紧密的零部件进行全面细致的检查和维修。
2、要尽量减少拆装工作量
不要在设备出现故障的时候,盲目地把设备拆分地七零八落,实际上,并不是拆分地越细就对排除故障越有利。我们在拆卸以前,要依据实际情况,首先初步判断出发生故障的部位,然后再根据机械的整体结构和故障排除时的必要性进行有目的地拆卸,这样可以减少拆分的工作量,为尽快恢复生产节省时间。
3、多感官相结合细心查找故障
设备发生故障的时候,大多是在条件不比较简单的生产现场,很多时候没有专门的检查设备,但是,由于生产任务比较紧,对于出现的故障又要尽快排除,我们就要综合利用看、听、摸、嗅等多种感官,认真进行故障查找。
(1)我们要观察柴油发电机在运转过程中排气管的排烟情况是否有异常,柴油发电机组的机油颜色是否正常,油路系统是否有漏油的痕迹,冷却系统以及润滑系统是否存在漏水、漏油的现象,各种仪表指示是不是正常,各部件的螺母有没有松动现象,机器运转的时候,震动是否强烈。
(2)在听的方面,我们主要是听柴油发电机在运转过程中是否有异常响声,依据响声的部位和性质推断出现故障的位置。重点注意设备运转过程中活塞、连杆、曲轴的冲击声、进、排气阀及柴油发电机定时传动齿轮等是否有异常响声。如果单缸停火,也会引起声音异常。
(3)我们所说的“摸”就是在故障发生是用手试摸的办法来感知油管的脉动和机组的震抖,或者感知机油管和机油壳的温度,根据温度的变化来判断发生故障的原因和位置。
(4)我们通过味道也可以判断是否发生故障,如果有焦味,说明发电机的工作是不正常的。柴油发电机在烧机油的情况下,会出现有焦味的现象。
实际柴油发电机维修过程中,要根据不同故障以及故障的特点,灵活运用多种手段进行诊断,对各方面的因素进行综合分析,最后找出事故原因,并制定有针对性的排除措施。
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